Näytä lisää
Perustettu vuonna
Tehdasalue
T&K-henkilöstö
Muovauskyky
Yritys on erikoistunut valmistamaan erityyppisiä uuden energian pääkäyttömoottorin ytimen progressiivisia muotteja, autojen mikromoottoriydinprogressiivisia muotteja, teollisuusmoottorisydänprogressiivisia muotteja, sähkötyökalujen ydinprogressiivisia muotteja, sähkölaitteiden moottoriydinprogressiivisia muotteja jne.
Kaikki muotit ovat vanhempien suunnittelijoiden kehittämiä ja suunnittelemia, ja vanhempi teknikot valmistavat ja kokoavat. Se voi täysin varmistaa korkean tarkkuuden, pitkän käyttöiän ja muotin erittäin pitkän vakauden vaatimukset maksimoidakseen voiton arvostetuille asiakkaillemme.
Näytä lisää
Tällä hetkellä uusista energiaajoneuvoista on tullut uusi trendi autoteollisuudessa, ja uusien energiakäyttöisten sähköajoneuvojen ydin on käyttömoottori. Ja uudelle energia-ajoneuvon käyttömoottorille moottorin sydän on roottorin ydin. Moottoriytimen valmistus riippuu muottitekniikan laadusta. Kypsässä jatkuvassa suuttimessa käytetään automaattista niittaustekniikkaa ja kaskadilähtöä sekä automaattinen hitsausmuovaus. Staattorin ja roottorin laatu määrää moottorin suorituskyvyn. Uusi energia-ajoneuvon käyttömoottorimuotti. Muottituotteitamme on toimitettu useille OEM-valmistajille, mukaan lukien BYD, LI, NIO, XPENG, Fangzheng, sähkötuotanto, sähkökäyttö, Volkswagen, BROAD-OCEAN MOTOR ja niin edelleen. Muotin, ytimen ja palvelun laatu ovat saaneet heiltä yksimielisiä kiitosta. Tällä hetkellä voimme valmistaa tasaisesti kaikkien sarjan eritelmien mukaisia uuden energian muotteja, mukaan lukien 160 180 kolmirivistä roottorin progressiivista muottia suurella pyörivällä, 220 kaksirivisellä roottorin progressiivisella muotilla suurella pyörivällä, 250 kaksirivisellä roottorin progressiivisella muotilla suurella pyörivällä, 380 yksirivisellä roottorilla. suurilla pyörivillä jne. Käytämme tuontivolframiterästerää ja käytämme kokonaisrakennetta yli 3 metrin muotin kanssa. Muotin runko ja levy on käsitelty JG- ja PG-tarkkuusprosessoinnilla, jolloin meistonopeus on 180–250 kertaa minuutissa ja meistomateriaali 0,2–0,35 mm. Tuotteiden taso ja pystysuuntaisuus voi olla 0,2 mm.
Jääkaappi on kylmälaite, joka ylläpitää jatkuvasti matalaa lämpötilaa, ja se on myös siviilituote, joka pitää ruoan tai muut tavarat jatkuvasti alhaisessa lämpötilassa. Rungossa on kompressori, jääpalakone, jääkaappi tai -laatikko jäätelöä varten sekä säilytyslaatikko jäähdytyslaitteella. Kompressorin ydinkomponentti on roottorin ydin, jonka loppuun saattaminen vaatii korkealaatuisen jääkaapin kompressorin ytimen progressiivisen muotin. Progressiivinen muotti jääkaapin kompressorin moottorin ytimeen. Muottituotteitamme on toimitettu useille kotimaisille tunnetuille yrityksille, mukaan lukien Midea, Welling, Highly, Fusheng, Haier, Dibay ja niin edelleen. Muotin, ytimen ja palvelun laatu on heiltä kehuttu yksimielisesti.
Ilmastointi on nykyajan ihmisille välttämätön päivittäinen välttämättömyys, joka voi tuoda meille viilennystä ja lämpöä. Moottori on ilmastointilaitteen pääkomponentti, ja roottorin ydin on moottorin ydinkomponentti. Progressiivinen muotti ilmastointimoottorin ytimeen. Muottituotteitamme on toimitettu useille kotimaisille tunnetuille yrityksille, mukaan lukien Midea, Welling, Highly, Fusheng, Haier, Dibay ja niin edelleen. Muotin, ytimen ja palvelun laatu ovat saaneet heiltä yksimielisiä kiitosta. Tällä hetkellä yrityksemme pystyy tarjoamaan 95 110 140 roottorin ilmastoinnin progressiivisen muottisarjan eritelmien massatuotantoa, ja valmistamme myös 79,87 ja muita kaksirivisisiä ja neliriviä suoraytimistä progressiivisia muotteja, joilla on ollut suuri markkinaosuus. Muotin ominaisuudet: Se hyväksyy tuodun volframiteräksen terän. Muotin runko ja levy käsitellään JG- ja PG-high-tarkkuudella, ja meistonopeus on 250-350 kertaa minuutissa ja meistomateriaali 0,2-0,35 mm. Tuotteiden taso ja pystysuuntaisuus voi olla 0,2 mm.
Pyykinpesukone on siivouslaite, joka käyttää sähköä mekaanisen toiminnan tuottamiseen vaatteiden pesemiseen ja käyttää moottoria energian muuntamiseen. Joten moottori on pesukoneen pääosa. Progressiivinen muotti pesukoneen moottorin ytimeen. Muottituotteitamme on toimitettu useille kotimaisille tunnetuille yrityksille, mukaan lukien Midea, Haier ja niin edelleen. Muotin, ytimen ja palvelun laatu ovat saaneet heiltä yksimielisiä kiitosta. Tuote toteuttaa itseniitauksen, joka on kätevä myöhempään moottorin käämitykseen ja asennukseen. Muotin rakenne on yksinkertainen, joten se on kätevä huoltoon. Leimausnopeus voi olla 300 kertaa minuutissa, ja käyttöikä on yli 200 miljoonaa kertaa.
Puhallinmoottori sisältää pääasiassa sähkötuulettimen, sähkötuulettimen, teollisuuslaitteiden jäähdytystuulettimen jne., sen päätehtävä on jäähdyttää laitteita ja parantaa lämmönpoistovaikutusta, mikä vaikuttaa laitteen suorituskykyyn ja käyttöikään. Tuuletinmoottorin ytimen progressiivisella muotilla on laaja käyttöalue, joten muottia voidaan räätälöidä eri asiakkaiden mukaan asiakkaan vaatimusten mukaan. Tuote toteuttaa itseniitauksen, joka on kätevä myöhempään moottorin käämitykseen ja asennukseen. Muotin rakenne on yksinkertainen, joten se on kätevä huoltoon. Leimausnopeus voi olla 300 kertaa minuutissa ja käyttöikä yli 200 miljoonaa kertaa;
DC-moottori on eräänlainen moottori, joka on rakennettu kestomagneetilla. Kestomagneettista tasavirtamoottoria käytetään laajalti erilaisissa kannettavissa elektronisissa laitteissa tai laitteissa, kuten nauhurissa, VCD-koneissa, levykoneissa, sähköhierontalaitteissa ja erilaisissa leluissa, ja sitä käytetään myös laajalti autoteollisuudessa ja korkean tarkkuuden teollisuudessa. DC-kestomagneettimoottorin staattorin roottorin ydin ja kestomagneetti ovat DC-kestomagneettimoottorin ydinkomponentteja. Korkealaatuinen staattorin roottorin ydin vaatii korkealaatuisen tasavirta-kestomagneettimoottorin rautasydämen progressiivisen muotin valmistamiseksi.
Sarjamoottori (yleismoottori) on saanut nimensä, koska virityskäämi ja herätekäämi toimivat yhdessä sarjassa. Yksivaiheinen sarjamoottori kuuluu AC&DC-kaksikäyttömoottoreihin, jotka voivat toimia joko AC- tai DC-virtalähteen kanssa. Sitä käytetään lihamyllyssä, paperisilppurissa, sähkötyökaluissa, soijamaitokoneessa, sekoittimessa jne. Sarjan moottorin pääkomponentti on sarjan roottorin ydin, jolla on erilaiset eritelmät 52, 56, 60, 70, 88 ja muut mallit, ja yrityksellämme on runsaasti kokemusta kaikista sarjamalleista, jotta voimme tarjota asiakkaille korkealaatuisia varjostettuja. moottoriydin progressiivinen die.
Napamoottori, joka tunnetaan myös nimellä varjostettu napamoottori, on yksi yksivaiheisista vaihtovirtamoottoreista, jotka yleensä käyttävät häkkikouruvalettua alumiiniroottoria. Sitä käytetään uunissa, ilmastointilaitteessa, ilmankostuttimessa, tuulettimessa jne. Varjostetun napamoottorin pääkomponentti on varjostettu naparoottoriydin, jolla on erilaiset 48, 58, 61, 82 ja muiden mallien tekniset tiedot, ja yrityksellämme on runsaasti kokemusta kaikista sarjamalleista, jotta voimme tarjota asiakkaille korkealaatuisia varjostettuja tuotteita. moottoriydin progressiivinen muotti.
Askelmoottori on eräänlainen moottori, joka muuntaa sähköpulssisignaalin vastaavaksi kulmasiirtymäksi tai linjasiirtymäksi. Sitä käytetään joissakin paikoitusvaatimuksissa, kuten langanleikkaustyöpöydässä, robotissa, teollisuus- ja toimistoautomaatissa. Askelmoottorin paikannustarkkuus ja käyttöikä riippuvat pääasiassa askelmoottorin ydintuotteiden laadusta. Korkealaatuinen askelmoottori vaatii korkealaatuisen askelmoottoriytimen progressiivisen muotin saavuttamiseksi.
Vesipumpun moottoria voidaan käyttää laajasti eri aloilla, kuten kuljetuksessa, sekoittamisessa, painatuksessa, maatalouskoneissa ja videoprosessorisovelluksessa, ja sitä voidaan käyttää myös työstökoneiden, pumppujen, puhaltimen, kompressorin ja muiden tukilaitteiden kanssa. Sitä ei kuitenkaan voi käyttää syttyvissä, räjähtävissä tai syövyttävissä kaasuissa. Yrityksemme valmistaa pumppumoottorin rautasydämisen progressiivista suulaketta tuodakseen kotimaisille tunnetuille yrityksille korkealaatuisen roottoriytimen. Yrityksiä ovat muun muassa Zhejiangin pumpputeollisuus, Xinjianin pumpputeollisuus, wilo ja askoll, joiden pumppumoottorin ydintiedot ovat 60, 80, 90, 110, 160 220 jne., ja niiden erittelyt ovat U-tyyppinen tyhjennyspumppu, ja sen pumpun suorituskyky ja tehokkuus riippuvat pääasiassa laadusta. rautasydänroottori.
Auton mikromoottorin käyttö ajoneuvon korin osissa: Sitä käytetään pääasiassa oven keskuslukituslaitteessa, sähköisessä taustapeilissä, automaattisessa nostoantennissa, sähköisessä kattoluukussa, automaattisissa ajovaloissa, sähköistuimissa, ABS:ssä, elektronisessa tehossa, elektronisessa kaasussa jne. moottorin roottorin ytimen laatu riippuu autojen mikromoottorin ytimen muotista. Suurin osa autojen mikromoottorisydänmuotista käyttää sisäistä ja ulkoista kaksinkertaista ohjauspylvästä, jonka meistonopeus on 400 kertaa minuutissa, samankeskisyys 0,01 mm:n sisällä ja käyttöikä 200 miljoonaa kertaa. tehokkuus ja alhaiset kustannukset.
Servomoottori voi ohjata nopeutta suurella sijainnin tarkkuudella. Se voi muuntaa jännitesignaalin vääntömomentiksi ja nopeudeksi ohjattavan kohteen ohjaamiseksi. Tarkkuuden ja nopeuden tärkein laatu riippuu moottorin ytimen laadusta, ja koko servomoottorin ytimen progressiivinen suutin on avainkohta. Servomoottorin tärkeimmät standarditiedot ovat 40, 60, 80. vuotuinen servomoottorisydänsuulake materiaalien hyödyntämisen ja käämityksen tehokkuuden parantamiseksi monista servomoottoriytimistä tehdään T-ydinmuotti, jonka nopeus on 350 kertaa minuutissa. Taso ja pystysuuntaisuus ovat 0,2 mm:n sisällä, ja sillä on korkea hyötysuhde, hyvä vakaus ja pitkä käyttöikä, mikä vähentää tuotantokustannuksia ja parantaa tuotteiden kilpailukykyä vihollisasiakkaita vastaan.
Seuraavaksi
T-lohkolaminointi hajoaa tavallisesta pyöreästä staattorilaminoinnista yksihammaslohkolaminointiin. Muoto on samanlainen kuin T-kirjain, joten suosittu nimi on T-block laminointi. T-lohkolaminointi hajoaa tavallisesta pyöreästä staattorilaminoinnista yksihammaslohkolaminointiin. Muoto on samanlainen kuin T-kirjain, joten suosittu nimi on T-block laminointi. Korkea tulosprosentti: T-lohkolaminoinnilla on korkea tulosprosentti, mikä vähentää ytimen kustannuksia ja parantaa markkinoiden kilpailukykyä. Korkea johdotuksen tehokkuus: emaloitua lankaa on helppo naarmuttaa käämityksen aikana, jos ura on pieni. T-lohkolaminointi voi välttää tämän tilanteen ja parantaa käämityksen tehokkuutta; Korkea stabiilisuus: T-lohkolaminoinnin materiaali ja rakenne on suunniteltu ja käsitelty tarkasti, joten sillä on hyvä vakaus ja luotettavuus.
Askelmoottorin laminointi tarkoittaa askelmoottorissa käytettyjä magneettisia laminointikomponentteja. Askelmoottori on yleisesti käytetty tarkkuusmoottori, joka voi saavuttaa tarkan asennon ja liikkeen ohjauksen, joten sitä käytetään laajasti monilla aloilla, kuten roboteissa, CNC-työstökoneissa, painokoneissa, lääketieteellisissä laitteissa, näyttämövalaistuslaitteissa ja niin edelleen. Askelmoottorilaminointi koostuu yleensä magneettisista materiaaleista, kuten piiteräslevystä, ferriitistä, joka valmistetaan leikkaamalla, laminoimalla ja prosessoimalla. Sen päätehtävänä on tarjota vuopolkuja sähkömagneettiseen induktiokelaan, mikä mahdollistaa moottorin tarkan pyörimisen ja pysähtymisen. Laminoinnin suorituskyky vaikuttaa suoraan moottorin nopeuteen, vääntömomenttiin, paikannustarkkuuteen ja meluun. Erityyppiset askelmoottorit vaativat erimuotoisia ja -kokoisia laminointia. Tyyppejä on monia, mukaan lukien kaksivaiheinen, kolme vaihetta, neljä vaihetta ja niin edelleen, ja sen muodot ja rakenteet ovat myös erilaisia.
U-tyypin laminointi ja vuoristotyyppinen laminointi ovat kaksi yleistä moottorilaminointimuotoa. U-tyyppinen laminointi on U-muotoinen laminointi, jota käytetään yleensä yksivaihemoottorissa ja kaksivaiheisessa askelmoottorissa. Se on rakenteeltaan yksinkertainen, helppo käsitellä ja koota, ja siksi se on alhainen. Vuorityyppinen laminointi on vuoren muotoinen osalaminointi, jota käytetään yleensä kolmivaihemoottorissa ja servomoottorissa. Sen rakenne on monimutkaisempi, mutta sillä on paremmat magneettipiirin ominaisuudet, mikä voi parantaa moottorin tehoa ja hyötysuhdetta.
Jääkaapin/ilmastointikompressorin laminointi viittaa jääkaapissa ja ilmastointikompressorissa käytettyihin magneettisiin laminointikomponentteihin. Jääkaappi ja ilmastointikompressori ovat yleisesti käytettyjä kompressoreita kodinkoneissa, joita käytetään pääasiassa kylmäaineen puristamiseen jäähdytys- ja jäähdytystoimintojen saavuttamiseksi. Jääkaapin ja ilmastointilaitteen kompressorin laminointi koostuu yleensä magneettisista materiaaleista, kuten piiteräslevystä, ferriitistä, joka valmistetaan leikkaamalla, laminoimalla ja prosessoimalla. Sen päätehtävänä on tarjota magneettivuon reitti sähkömagneettiseen induktiokelaan, jotta moottori voi toteuttaa kylmäaineen puristus- ja vapautumisprosessin. Kompressorin laminoinnin suorituskyky vaikuttaa suoraan moottorin nopeuteen, vääntömomenttiin, jäähdytystehokkuuteen ja meluun. Jääkaapin ja ilmastointilaitteen kompressorin laminoinnin muoto ja koko määräytyvät kompressorin tyypin ja puristussuhteen mukaan. Kompressorin laminointi ottaa sylinterimäisen muodon, jonka halkaisija on pienempi ja pitempi, jotta se mukautuu kompressorin muoto- ja kokorajoituksiin.
Ikkunan kanavointimoottorin laminoinnilla tarkoitetaan ikkunan kanavointimoottorissa käytettyjä magneettisia laminointikomponentteja. Ikkunan kanavointimoottori on eräänlainen sähköinen ohjauslaite, jota käytetään yleisesti verhoissa, rullaovissa ja muissa koti- ja kaupallisissa paikoissa, joita käytetään pääasiassa verhon rullaamiseen ja avaamiseen. Ikkunan kanavointimoottorilaminointi on yleensä valmistettu piiteräslevystä, joka valmistetaan leikkaamalla, laminoimalla ja prosessoimalla. Sen päätehtävänä on tarjota magneettivuon reitti sähkömagneettiseen induktiokelaan, jotta moottori voi pyöriä ja ohjata sulkimen liikettä. Ikkunan kanavointinauhamoottorin laminoinnin suorituskyky vaikuttaa suoraan moottorin nopeuteen, vääntömomenttiin ja meluon. Ikkunan kanavointisarjan moottorilaminoinnin muoto ja koko määräytyvät moottorityypin ja tehon mukaan. Ikkunan kanavointilangan moottorin laminointi ottaa sylinterimäisen muodon, jonka halkaisija on pienempi ja pitempi, jotta se mukautuu moottorin muoto- ja kokorajoituksiin.
Varjostettu napamoottorin laminointi on sähkömoottorissa käytettävä magneettinen laminointikomponentti. Varjostettu napamoottori on yleinen vaihtovirtamoottorityyppi, jota käytetään pääasiassa kodinkoneissa tai teollisuuslaitteissa lämmönpoistonäkökohdissa. Varjostettu napamoottorilaminointi on yleensä valmistettu piiteräslevystä, joka valmistetaan leikkaamalla, laminoimalla ja prosessoimalla. Sen päätehtävänä on tarjota magneettivuon reitti sähkömagneettiseen induktiokelaan, jotta moottori voi pyöriä ja ohjata kuorman liikettä. Varjostetun napamoottorin laminoinnin suorituskyky vaikuttaa suoraan moottorin nopeuteen, vääntömomenttiin ja tehokkuuteen.
Yleislaminointi on tärkeä osa universaalia tasavirtamoottoria. Se koostuu monista pinotuista piiteräslevyistä, jotka voivat vähentää laminoinnin magneettista vastusta ja parantaa moottorin tehokkuutta. Yleiskäyttöisessä tasavirtamoottorissa laminointia käytetään pääasiassa magneettikentän luomiseen, joka syntyy, kun ankkurivirta kulkee laminoinnin läpi. Kun ankkurivirta kulkee laminoinnin läpi, syntyy magneettivuo, joka katkaisee ankkurijohtimen, jolloin syntyy sähkömotorinen voima, joka työntää moottorin pyörimään. Yleismoottoreissa laminoinnin suunnittelu ja valmistus on kriittistä, koska se vaikuttaa suoraan moottorin tehokkuuteen ja suorituskykyyn. Laminoinnin laatu ja valmistusprosessi tulee suunnitella ja valvoa huolellisesti moottorin luotettavuuden ja vakauden varmistamiseksi.
Moottoripyörän magneettimoottori sisältää yleensä laminoinnin, se on laminointi, jossa on kela, jota käytetään magneettikenttien ja virran luomiseen. Laminointi on tärkeä osa moottoria, sillä se tarjoaa magneettivuon polun, jonka avulla magneettikenttä pääsee virtaamaan kelan ja roottorin läpi. Tämä magneettikenttä tuottaa vääntömomentin, jolloin moottori voi ajaa moottoripyörää. Laminointi on yleensä valmistettu piiteräslevyistä, joilla on korkea resistiivisyys ja alhainen magneettinen johtavuus, mikä minimoi laminoinnin synnyttämät pyörrevirrat magneettikentässä. Laminoinnin muoto ja koko vaihtelevat moottorin suunnittelun ja tehovaatimusten mukaan, ja eri muodot ja koot voivat vaikuttaa moottorin tehokkuuteen ja suorituskykyyn.
Ketjukäämityksen laminointi on eräänlainen laminointirakenne. Se on suora palkki progressiivisesta muotista, esivalettu käämityslaitteiston läpi ja viimeistellä lopullinen laminointi muutamalla muovityökalulla, joita yleensä käytetään akkuautossa, kodin pesukoneessa jne. Ketjukäämin laminoinnin tärkeimmät edut ovat korkea materiaalin käyttöaste, korkea erätuotannon tehokkuus ja alhaiset kustannukset, jotka sopivat edullisiin bulkkitavaroihin. Ketjukäämin laminoinnin haittana on, että tuotteen tarkkuus on suhteellisen alhainen ja tarvitaan useita muoviprosesseja varmistaakseen, että käämin koko ja muoto täyttävät suunnitteluvaatimukset. Laminointia käytetään yleensä edullisissa tuotteissa.
Auton uuden energian moottorin laminointi on yleensä valmistettu erikoislaatuisesta sähköteräsmateriaalista. Tällä materiaalilla on korkea kyllästetty magneettisen tunnistuslujuus ja alhainen hystereesihäviö, mikä antaa sille erinomaisen magneettisen suorituskyvyn ja mekaanisen lujuuden moottorisovelluksissa. Moottorin tehokkuuden ja suorituskyvyn parantamiseksi joissakin uusissa energiaajoneuvojen moottoreissa käytetään löysää levylaminointia. Tämä rakenne voi vähentää magneettivuon häviötä ja mekaanista häviötä laminoinnissa ja parantaa moottorin tehokkuutta ja dynaamista suorituskykyä. saavuttaa keveyden pienentämällä laminoinnin kokoa. Auton moottorin laminointia käytetään vähentämään ajoneuvon painoa ja parantamaan energiatehokkuutta. Samaan aikaan laminoinnin kierrätyksestä ja uudelleenkäytöstä on tullut tärkeä huomioitu tekijä autojen uuden energian moottoreiden suunnittelussa.
Mikromoottoriroottorin laminoinnissa käytetään yleensä sähköteräsmateriaalia, kuten piiteräslevyä, joka voi tuottaa suuren magneettivuon tiheyden ja pienen rautahäviön mikromoottoreissa, mikä johtaa tehokkaaseen tehonmuuntoon. Mikromoottoriroottorilaminoinnin rakenteesta on olemassa erilaisia malleja eri sovellusvaatimusten mukaan, jotka sisältävät yleensä monopoli- ja bipolaarisia rakenteita. Monopolilaminointi koostuu magneettinapasta ja useista rautasiruista, mikä soveltuu nopeisiin sovelluksiin. Ja kaksinapainen laminointi koostuu kahdesta magneettinapasta ja useista rautasiruista, mikä sopii hitaisiin sovelluksiin. Mikromoottoriroottorilaminoinnin valmistuksessa on huomioitava myös laminoinnin koneistustarkkuus ja pinnan viimeistely, jotta roottorin toimivuus ja moottorin tehokas toiminta voidaan varmistaa. Lisäksi laminoinnin suorituskyvyn parantamiseksi tarvitaan myös optimoitua suunnittelua, kuten pinoamisrakennetta, käsittelyuran muotoa, laminoinnin magneettivuon tiheyden parantamiseksi ja rautahäviön vähentämiseksi.
Tuulettimen ulkoroottorin laminointi on yleensä valmistettu materiaaleista, kuten piiteräslevystä ja valetusta alumiiniroottorista. Näillä materiaaleilla on korkea magneettinen johtavuus, alhainen hystereesihäviö ja hyvät mekaaniset ominaisuudet, jotka soveltuvat tehokkaan puhaltimen ulkoroottorilaminoinnin valmistukseen. Tuulettimen ulkoroottorin laminoinnin rakennemuoto voidaan suunnitella eri tavalla eri tuuletintyypeistä ja käyttökohteista riippuen. Esimerkiksi joissakin hiljaisissa ja tärinättömässä tuulettimen ulkoroottoreissa on kaksoislaminointirakenne, joka yhdistää kaksi laminointisirua ja yhdistää ne toisiinsa liimaamalla tai pulteilla, mikä vähentää laminoinnin aukkoa ja parantaa magneettivuon virtaustehokkuutta. Tuulettimen ulkoroottorilaminoinnin valmistuksessa tulee huomioida myös laminoinnin käsittelytarkkuus ja pinnan viimeistely tuulettimen sujuvan ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi. Lisäksi laminoinnin suorituskyvyn parantamiseksi tarvitaan myös optimoitua suunnittelua, kuten pinoamisrakennetta, käsittelyuran muotoa, laminoinnin magneettivuon tiheyden parantamiseksi ja rautahäviön vähentämiseksi.
+86-18368279085
+86-574-83557353
sales@ruixinmould.com
No.1, Zhongsan Road, Dajiahen teollisuusalue, Ninghai, Zhejiang, Kiina
Tekijänoikeus © Zhejiang Ruixin Mold Technology Co., Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään Yksityisyys
Progressiivinen Die valmistaja
